LA PRIVATIZACIÓN DE RUTAS NACIONALES LLEGA A PERGAMINO: EL DEBATE POR LOS PEAJES SE INSTALA EN LA CIUDAD
El proceso de privatización de tramos de rutas nacionales impulsado por el Gobierno nacional comienza a generar repercusiones directas en Pergamino y la región.
La medida contempla la concesión a empresas privadas de corredores estratégicos, entre ellos sectores vinculados a la Ruta Nacional 8 y la Ruta Nacional 188, ejes fundamentales para la conectividad productiva y comercial del norte bonaerense.
Si bien desde el ámbito oficial se habla de posibles inversiones en infraestructura, mantenimiento y mejoras en seguridad vial, en la ciudad el foco del debate está puesto en otro punto: la posible instalación de nuevos peajes.
EL IMPACTO EN LOS VECINOS
Para cientos de pergaminenses que utilizan diariamente estos corredores para trabajar, estudiar o trasladarse por cuestiones de salud y comercio, la llegada de cabinas de peaje implicaría un costo adicional permanente.Transportistas, productores agropecuarios y trabajadores que se movilizan hacia localidades vecinas podrían ver incrementados sus gastos operativos. En una ciudad con fuerte movimiento logístico y comercial, cualquier modificación en el esquema de circulación tiene impacto directo en la economía cotidiana.
ANTECEDENTES Y EXPERIENCIAS
Otro aspecto que comienza a mencionarse en el debate local es que no siempre los procesos de privatización o concesión vial han garantizado el mantenimiento óptimo de las rutas. En distintos puntos de la provincia de Buenos Aires y del país existen corredores con sistema de peaje donde, pese al pago obligatorio por parte de los usuarios, persisten reclamos por el estado del pavimento, la señalización y la falta de obras estructurales.Esa experiencia previa genera dudas entre vecinos y usuarios frecuentes: el interrogante no es solamente cuánto costará circular, sino si el servicio estará efectivamente a la altura de lo que se cobre.
OPORTUNIDADES Y DESAFÍOS
Desde el sector que impulsa la medida se sostiene que el modelo de concesión permitiría garantizar obras que hoy resultan difíciles de afrontar con recursos estatales. Se habla de repavimentaciones, mantenimiento constante y mayor control vial.Sin embargo, el desafío estará en encontrar un equilibrio entre la mejora del servicio y la protección del bolsillo de los usuarios habituales.Pergamino, ubicada en un punto estratégico de circulación regional, podría quedar atravesada por un nuevo esquema vial que modificaría su dinámica económica.Por ahora, el proceso avanza en instancias administrativas y técnicas, pero el debate ya está instalado. Y el tema peajes aparece como el eje más sensible para los vecinos.
